Контейнеры морские и железнодорожные под склады как выбрать

Железнодорожный контейнер это надежный и безопасный стандартный модуль для перемещения любой продукции, соответствующей международной системе ISO. Стандарт предусматривает четыре вида интермодальных ISO-контейнера: 3 и 5 т или 20 и 40 футов, что обеспечивает удобство их перемещениявсеми видами транспорта - наземным, водным или воздушным, в том числе комбинированным (мультимодальных) способом.

Приобрести контейнеры в Харькове можно на сайте https://bitovki.kh.ua/konteyneri.

Общая классификация контейнеров по ISO 830-1981:

крупнотоннажные - масса 10 и выше тонн - все морскиесухогрузние 20 и 40 футов;
среднетоннажные - масса 3-10 т - 5-ти тонные ж / д;
малотоннажные - брутто-Массада 3 тж / с.

Кроме массы, стандарт жестко контролирует и габариты жд контейнеров. Железнодорожные и морские модули имеют дополнительную маркировку, указывающую на их определенные свойства или габаритные размеры. Существует много различных маркировок, но к основным относятся:

DV, ST, GP - стандарт морского сухогрузного, универсальный;
HC - высокий;
PW - шире стандартного;
OT - открытый верх с брезентовым тентом;
HT - с крышей из металла;
UP- усиленный с повышенной прочностью;
FR и PL- контейнеры-платформы;
и многие другие, в т.ч. рефрижераторы и танки.
ЖД контейнеры РАЗМЕРЫ

Все морские сухогрузные и жд контейнеры размеры которых приведены в таблице ниже, унифицированные и приспособлены для перевозки любым видом транспорта, поэтому приведенные в общей, сводной таблице:

ОБЪЕМ ЖД КОНТЕЙНЕРА
Внутренний объем жд контейнера является важной характеристикой при его подборе для определенного характера груза и формирование сборных доставок, что в конечном итоге сказывается на конечной стоимости перевозок.

В зависимости от габаритов бывают:

железнодорожный контейнер 3 тонни- 5,16 м3;
железнодорожный контейнер 5 тонн-10,4 м3;
железнодорожный контейнер 20 тонн - 32-33 м3;
железнодорожный контейнер 40 футов - 65,5-77 м3.

Умение сотрудников компании Пасифик Транс учитывать все характеристики и нюансы груза, сопоставлять его с габаритными размерами и объемом контейнера позволяет грамотно его подобрать, чтосущественно экономит на перевозку. Это умение и ценят больше всего наши постоянные клиенты, когда им предлагают лучшую цену!

О КОМПАНИИ
ПРЕИМУЩЕСТВА КОМПАНИИ ООО "ПАСИФИК-ТРАНС"
4 способа оплаты: наличный, безналичный, терминал
(Карты) и оплата при получении

Ежедневная информация о местонахождении груза
(Дислокация)

Смс-информирование о выходе груза

Железнодорожный контейнер - размеры, объем, габариты
Автомобиль - это очень сложный механизм, состоящий из множества узлов и деталей. Любая машина к тому же еще и является дорогой с финансовой точки зрения, причем одни авто стоят меньше, стоимость других может достигать нескольких миллионов. В любом случае, если необходимо транспортировать машину на дальнее расстояние возникает необходимость в ее сохранения.

Ехать своим ходом - это опасно, так как велика вероятность возникновения ДТП. Кроме того мелкие камни, отскакивающие от других машин, могут повредить лакокрасочное покрытие. Именно по этим причинам не стоит прибегать к перевозке машин автопоездом.
Наиболее целесообразный вариант - транспортировка по железной дороге и в данном случае есть два варианта:

использовать вагон-автомобилевоз (сетка) воспользоваться контейнером. Первый вариант - вагон-сетка - дешевле. Но в любом случае, обратившись в «Пасифик Транс», вы можете быть уверены в следующих гарантии безопасности автомобиль будет надежно закреплен, тщательно контролируется сотрудниками компании, а перед отправкой все еще раз проверяется; крепление осуществляется строго в соответствии с требованиями, регламентированных ГОСТом и скатывания или смещение авто исключено; при погрузке и креплении работают только квалифицированные рабочие; в силу того, что поезд идет по расписанию, а сильное движение отсутствует, то возникновение повреждений за счет камней практически отсутствует; исключены царапины и вмятины; вероятность кражи также исключена; вероятность возникновения аварий ничтожно мала.

Транспортировать вагоном-сеткой рекомендуется машины, бывшие в употреблении, то есть б / у. Если же вам необходимо, чтобы на ваше авто было более защищено, то вам подойдет второй вариант, который немного дороже, но и гарантий больше - контейнер. Таким способом принято транспортировать новые машины и автомобили высокой стоимости и ценности, например, раритеты. В данном случае вы получаете все гарантии, характерные для перевозки сеткой, а в дополнение еще и такие:

В дополнение ко всему вышесказанному перед отправкой машины железнодорожным транспортом, составляется акт о состоянии машины, в частности лакокрасочного покрытия, с подробными фотографиями. Таким образом, отправляя машину железнодорожным транспортом и, воспользовавшись для этого услугами компании «Пасифик Транс», вы можете быть уверены в том, что на машине не будет сколов, вмятин и царапин.
В заключение отметим, что в целях безопасности из машины сливается топливо, устраняются все течи (тормозная, жидкости), аккумулятор отсоединяется между осями, мостами, двигателем и покрытием вагона обязательно прокладывается защитная пленка. Машина в обязательном порядке ставится на ручной тормоз.